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Wasserstrassen
der Welt: Nord-Ostsee-Kanal (Deutschland) |
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Wasserstrassen Nord-Ostsee-Kanal |
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| Nord-Ostsee-Kanal
(Deutschland) |
| Schleusen |
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| Schleusen
befinden sich an den Enden des Kanals bei Brunsbüttel und bei Holtenau,
und zwar je eine Neue und eine Alte Doppelschleuse. Die beiden Schleusen
eines Paares liegen parallel nebeneinander; in der Regel wird eine Schleuse
für die Einfahrt, die andere für die Ausfahrt benutzt. |
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Die Neuen
Schleusen haben 310 m nutzbare Länge und 42 m nutzbare Breite.
Der zulässige Tiefgang beträgt im allgemeinen 9,5 m, die Drempeltiefe beträgt 14 m unter mittlerem Kanalwasserstand.
Die alten
Schleusen haben eine nutzbare Länge von 125 m und eine nutzbare
Breite von 22 m; der zulässige Tiefgang beträgt in Brunsbüttel
6 m in Holtenau 7 m.
Ausserhalb
der Schleusen liegen die Vorhäfen, innerhalb der Schleusenanlagen
erweitert sich der Kanal an beiden Enden zu geräumigen Binnenhäfen,
in denen auch grössere Schiffe an Kaimauern oder Dalben festmachen
können.
Die
Schleusen in Brunsbüttel und Kiel-Holtenau sind durchgehend in Betrieb,
die übrigen Schleusen haben teilweise eingeschränkte Betriebszeiten.
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| Der Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel ist ein wichtiger Schritt zur Modernisierung des Nord-Ostsee-Kanals und ein Schlüsselprojekt für die Entlastung des Schleusenbetriebs am West-Ende des NOK. Die neue Kammer ist 360 Meter lang (Nutzlänge 330 Meter) und 45 Meter breit (Nutzbreite 42 Meter). 2014 wurden die Bauaufträge für die neue Schleusenkammer und drei Schiebetore erteilt. Die neue Schleusenkammer soll Ende 2026 für den Schiffsverkehr freigegeben werden. |
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| Wasserstrassen der Bundesrepublik Deutschland |
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