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Die in Dänemark beheimatete Maersk Line gehört zur A.P. Moller - Maersk Gruppe. Maersk Line ist die grösste Containerschiff-Gesellschaft der Welt. Die rund 500 firmeneigenen Containerschiffe haben eine Transportkapazität von 1'900'000 TEU (Twenty foot Equivalent Unit - ein Container ist 20 Fuss lang). Ein 20-Fuss-Container könnte theoretisch mit 48'000 Bananen gefüllt werden. Containerschiffe wie die EMMA MAERSK oder die ELLY MAERSK könnten ebenso theoretisch gleichzeitig 528 Millionen Bananen transportieren. In Nordamerika und Europa leben zusammen etwa 500 Millionen Menschen.
Würden allen Container der Firma Maersk Line aneinander gereiht, so entstände eine Containerschlange von 19'000 km Länge entstehen, das sind etwa die Hälfte des Erdumfangs am Äquator.
Aufeinander geschichtet ergäben alle Maersk Line-Container zusammen einen Turm von 2'500 km Höhe.
Im Jahr 2009 haben die Maersk Line-Schiffe rund 35'000mal einen Hafen angelaufen. Alle 15 Minuten lief ein Maersk Line-Schiff in irgendeinen Hafen auf dieser Welt ein.
Weltweit transportieren Containerschiffe gegenwärtig rund 90% aller Waren.
Die Firma Maersk Line beschäftigte 2009 in 125 Ländern rund 16'000 Angestellte. 7'600 Seefahrer begleiteten ihre Schiffe.
Maersk Line unterhält verschiedene Schiffstypen:
- Containerschiff der PS-Klasse: Ladekapazität ca. 11'000 TEU
- Containerschiff der G-Klasse: Ladekapazität ca.7'000 TEU
- Containerschiff der S-Klasse: Ladekapazität ca. 6'600 TEU
- Containerschiff der M-Klasse: Ladekapazität ca. 6'500 TEU
- Containerschiff der K-Klasse: Ladekapazität ca. 6'000 TEU
Ein PS-Klasse Containerschiff wie die EMMA MAERSK kann 11'000 20-Fuss-Container transportieren. Um dieselben Warenmenge zu transportieren, müsste ein Güterzug rund 71 km lang sein. Allein der Anker der EMMA MAERSK wiegt rund 29 Tonnen, was vergleichsweise dem Gewicht von 5 ausgewachsenen afrikanischen Elefanten entspricht. Die Hauptantriebsquelle entwickelt 109'000 PS. Diese Motorenkraft könnte von rund 1200 Mittelklasseautos geliefert werden.
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